近日，由鄭州機務段高級技師張吉力研發的內燃機車恒功的動態測試聯結器試驗成功。
長期以來，內燃機車恒功的動態測試及調整品質直接影響著機車恒功率的發揮，在動態恒功測試調整時，需要對En 、Pref、Iref、Uref及P、Pk、Plim、I、U等技術參數進行多次調整測試，而且每次測試調整都要將十幾塊恒功組件拔出，測試調整後再插上，且機車在工作狀態時，還要回手柄完全卸載後，方可進行。如此繁瑣的反復調整，不僅浪費了大量的燃油能源、產生了不必要的機車磨耗，而且增加了檢修職工的勞動強度，還有可能在反復的組件插拔過程中造成組件插針及框架的損壞。
該段南檢修車間高級技師張吉力，看著眼裏，急在心裏，他利用業餘時間上網查閱大量書籍，反復琢磨，多次試驗、改進，經過車下靜態試驗和車上動態試驗的比較，終於成功設計製作出了DF7機車恒功動態測試聯接器。該裝置將箱體內的相關調試參數器件整體過渡到箱體外，很方便的完成所有參數調試，且不影響機車的工況狀態。該裝置的研發使用，不僅提高了機車恒功測試調整的效率、降低了勞動強度、保證了技術參數的運用可靠性，而且節省了大量的燃油能源、避免了機車不必要的磨耗，保證了恒功組件的可靠實用，受到了一線職工的好評和技術部門的一致肯定。 |
