在現代磯釣活動中，不管是新手還是老手，都喜歡一種工具，就是?車絞。?車絞面世亦超過十年光景，但使用已經非常廣泛了。?車絞用手指的緊扣和放鬆來控制出線，看起來很簡單，正確使用的方法也很少為人提及。可是?車絞若使用不當，非但比只使用拉力絞效果更不如，而且斷線炸竿連連出現，最後適得其反。大家可能都知道，面對魚的反抗力，很多人都強調控竿角度，即利用最佳角度，使用竿腰調性來緩衝魚體拉力，利用竿腰的返發力來對抗和消耗魚的體力，然後待機追線，將魚獲提升至海面。然而實際操作中又該如何做呢？
適當利用竿身的角度才能有效地分擔釣線所受的直接拉力。使用?車便可以利用出線來改變角度，將釣竿重回到最佳角度，拉力亦再由釣竿和釣線共同分擔，相對地魚體便需要更長時間抵抗，釣者亦不會因為出線而產生不利情況。
不論是哪一種竿都會因受力而發生彎曲，竿體的返發力也在拉動竿腰或滿弓時發揮出來，相對釣力值發揮至最高，到達了臨界點。但拉力再加強時，釣竿會因受力而再彎曲，當突破了臨界點時，如果釣者未能及時用控竿手法或出線改變角度重回臨界點，釣線便會被拉斷。所以簡單來說，所謂最佳角度便是保持臨界點情況。
在與魚進行拉鋸戰時，很多人只會握緊釣竿，緊扣?車，甚至竿頭飲水失去最佳角度時仍堅持對抗。也有人像小孩子玩水槍一樣，斷斷續續的突然拉緊和放鬆。其實這樣很容易造成魚線的斷裂的。在控制?車出線時要點應該考慮在釣竿的角度。?車絞的優點在於出線控制在釣者手中，不需像拉力絞般要拉力大過預設的壓力方能出線。 |
